D'abord, observez : que se passe-t-il quand vous tournez la molette ?
Faites le test au calme, à l'abri du vent, en regardant bien la molette et la buse. Le tableau donne la cause probable de chaque symptôme. Vous trouverez ensuite quoi faire, cas par cas.
| Ce que vous voyez | Cause probable | Que faire |
|---|---|---|
| La molette tourne, mais pas d'étincelle | La pierre est usée | Mettre une pierre neuve |
| Une étincelle faible, même avec une pierre neuve | La molette est usée | Remplacer le système complet |
| Une belle étincelle, mais pas de flamme | Plus de gaz | Recharger |
| Rechargé à l'instant, il ne s'allume pas ou crachote | Trop froid après la recharge, ou de l'air dans le réservoir | Attendre, purger et recharger |
| Une petite flamme quand il fait froid | Le gaz est trop froid | Réchauffer le briquet dans la main |
| Un sifflement ou une odeur de gaz au repos | Il fuit | Ne plus l'utiliser |
| Un Clipper Jet qui clique sans s'allumer | Plus de gaz, ou l'allumage électronique | Recharger ; sinon, il est fini |
Pas d'étincelle : la pierre est usée
C'est la panne la plus fréquente. La molette tourne normalement, mais elle ne frotte plus sur une pierre, donc rien ne sort. Le Clipper classique est prévu pour ça : la molette et la pierre se trouvent dans un tube amovible que l'on retire par le haut du briquet, et la pierre se remplace.
Il vous faut des pierres Clipper, une plaquette de neuf qui convient au Large et au Micro selon Clipper. La marche à suivre complète se trouve dans changer la pierre d'un Clipper.
Une étincelle faible, même avec une pierre neuve
Vous avez déjà mis une pierre neuve et l'étincelle reste faible ? Alors c'est la molette. Ses stries, qui frottent sur la pierre, finissent par s'user. On remplace alors le tube complet avec sa molette : le Clipper Flints System, pour le Classic Large et le Pocket. On retire l'ancien système, on enfonce le nouveau, c'est tout.
Si la molette est bloquée ou tourne très dur, sortez le tube du briquet et remettez-le bien à fond. L'emballage du système montre la bonne position. Si cela reste dur, remplacez le système.
Une étincelle, mais pas de flamme : plus de gaz
Une belle étincelle sans flamme veut dire que l'allumage fonctionne et que le problème vient du gaz. Le plus souvent, le réservoir est tout simplement vide. Un Clipper se recharge avec une recharge de gaz posée sur la valve, sous le briquet. Comment faire et quel gaz choisir : voyez recharger un Clipper. Dans les accessoires, vous trouverez notamment le gaz Eurojet et le gaz Silver Match.
Il vient d'être rechargé et ne s'allume pas
C'est normal, ce n'est pas une panne. Deux choses entrent en jeu :
- Le briquet est froid. Selon la fiche de sécurité de Clipper, le briquet se refroidit quand le gaz entre ou sort. Un gaz froid donne peu de pression. Attendez quelques minutes que le briquet revienne à température ambiante.
- Il y a de l'air dans le réservoir. La flamme crachote ou s'allume et s'éteint. La solution, c'est la purge : laissez s'échapper le reste de gaz et l'air, puis rechargez. La méthode pour un Clipper est dans notre guide pour recharger et purger un Clipper.
Une petite flamme par temps froid
Selon Clipper, le gaz de ses briquets est composé à plus de 95 % d'isobutane. L'isobutane bout vers -12 °C : autour de cette température, il ne s'évapore presque plus et il ne sort pratiquement plus de gaz par la buse. Même au-dessus, un briquet froid donne nettement moins de pression qu'un briquet tiède.
Votre Clipper a passé la nuit dans la voiture ou sur le rebord de la fenêtre en plein gel ? Réchauffez-le quelques instants dans la main ou dans une poche intérieure. Ne le posez pas sur le radiateur : Clipper recommande de ne jamais le stocker au-dessus de 50 °C ni de le laisser longtemps au soleil.
Une flamme petite, grande ou bizarre
Sur un Clipper classique, la flamme ne se règle pas. Clipper utilise une valve préréglée et limite la flamme, selon sa propre norme, à 30 mm au maximum pendant toute la vie du briquet. La norme internationale ISO 9994 autorise jusqu'à 50 mm pour une valve fixe. Une petite flamme ne vient donc pas d'un mauvais réglage, mais d'un manque de gaz ou d'un gaz froid.
La flamme grandit quand vous inclinez le briquet ou le tenez à l'envers ? L'explication se trouve dans pourquoi la flamme grandit quand on incline un briquet. Si la flamme est beaucoup plus haute que d'habitude même briquet droit, ou si elle reste allumée quand vous relâchez le bouton, n'utilisez plus le briquet.
Un sifflement ou une odeur de gaz : on arrête
Si vous entendez un léger sifflement ou sentez le gaz alors que vous n'utilisez pas le briquet, il fuit. Aucune pièce ne règle ça. Selon la fiche de sécurité de Clipper, le gaz est plus lourd que l'air et s'accumule au sol dans une pièce non aérée. Ouvrez une fenêtre et éloignez flammes et étincelles.
Un briquet qui contient encore du gaz ne va pas dans la poubelle ordinaire. En Wallonie, il se dépose au recyparc, avec les déchets spéciaux des ménages. En Flandre, il va au recyclagepark, avec les petits déchets dangereux. Un briquet vide peut aller dans les ordures ménagères. Pour Bruxelles et la France, voyez où jeter un briquet vide.
Un Clipper Jet qui ne s'allume plus
Le Clipper Jet fonctionne autrement que le Clipper classique. Clipper le vend sous le nom Electronic Jet Flame : l'allumage est électronique, sans molette ni pierre. Pierres et systèmes ne servent donc à rien ici.
S'il clique et que vous voyez une petite étincelle sans flamme, rechargez-le. S'il ne se passe plus rien du tout au clic, même réservoir plein, c'est l'allumage. La gamme de pièces de rechange de Clipper comprend le gaz, les pierres et le système pour les modèles classiques, mais aucune pièce pour cet allumage électronique.
Il s'éteint au moindre souffle ?
Ce n'est pas une panne. Le Clipper classique a une flamme douce qui s'éteint vite au vent. Dehors, les modèles à flamme jet sont plus pratiques : le Clipper Jet ou un briquet tempête de la LighterShop.
Quand un Clipper est-il vraiment fini ?
Presque jamais à cause de la pierre ou du gaz, puisqu'on les remplace. Un Clipper classique n'est fini que s'il fuit ou si son corps est fendu. Pour tout le reste, une pierre, un système neuf ou une recharge de gaz suffisent. Et si vous en voulez un nouveau malgré tout, ils sont dans les briquets Clipper.
